Η δομή αγκίστρου του ελατηρίου τάσης ποικίλλει, περιλαμβάνει κυρίως τους ακόλουθους τύπους:
Σημικός γάντζος (κώδικας Lⅰ, RLⅰ): σχηματίζεται με κάμψη του μισού πηνίου ελατηρίου στο τέλος της άνοιξης. Ο χώρος συναρμολόγησης είναι μικρός και είναι κατάλληλος για περιπτώσεις με περιορισμένο χώρο, αλλά το άγχος συγκεντρώνεται στην κάμψη και είναι εύκολο να σπάσει.
Κυκλικό άγκιστρο (κώδικας Lⅱ, RLⅱ): σχηματίζεται με κάμψη του πηνίου ελατηρίου στο τέλος της άνοιξης στο κέντρο. Έχει μεγάλη ακτίνα καμπυλότητας και χαμηλή συγκέντρωση στρες. Είναι κατάλληλο για ελατήρια έντασης με μικρότερες περιελίξεις.
Circular Hook Center (Code Lⅲ, RLⅲ): Είναι ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος βασικός τύπος, που σχηματίζεται με κάμψη και πιέζοντας το τελικό πηνίο ελατηρίου στο κέντρο. Είναι απλό στην κατασκευή, αλλά είναι εύκολο να σπάσει.
Εκκεντρικό κυκλικό άγκιστρο (κωδικός Lⅳ): σχηματίζεται με κάμψη του πηνίου ελατηρίου στο τέλος της άνοιξης. Είναι κατάλληλο για πηγές με μικρά ή ασήμαντα φορτία.
(Κωδικός LV): Σύνθετη επεξεργασία, υψηλό κόστος, που χρησιμοποιείται μόνο όταν χρειάζονται ειδικές ανάγκες.
Ρυθμιζόμενο δακτύλιο αγκίστρου (κώδικας LVII): Βολικό για την προσαρμογή του αποτελεσματικού αριθμού των πηνίων ελατηρίου, κατάλληλο για ακρίβεια, σημαντική και μέτρηση πηγών.
Οι δακτύλιοι αγκίστρων και στις δύο άκρες (κώδικας LVIII): σύνθετη τεχνολογία επεξεργασίας, που δεν είναι κατάλληλη για μη ειδικές περιπτώσεις.
Ο σχεδιασμός αυτών των δομών δακτυλίου αγκίστρου θεωρεί κυρίως παράγοντες όπως η μέθοδος εγκατάστασης, ο χώρος εγκατάστασης και οι ιδιότητες φόρτωσης του ελατηρίου στο μηχάνημα. Με την προϋπόθεση της ικανοποίησης των απαιτήσεων, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε απλά δομικά σχήματα.
